Какой установленный срок на отправку претензии по недостаче товара

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки грузов, предъявляются к железной дороге в соответствии со статьями - Федерального закона "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. В соответствии со статьей Транспортного устава право на предъявление претензии при условии представления соответствующих документов имеет грузополучатель или грузоотправитель. Грузоотправитель, грузополучатель могут передать свои права на предъявление претензий и исков иным юридическим, физическим лицам посредством надлежащего оформления договора поручения или доверенности. Претензии в отношении утраты, недостачи, повреждения порчи грузов предъявляются к железной дороге назначения в службу грузовой и коммерческой работы управления железной дороги. Дорогие читатели!

Купить систему Заказать демоверсию. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьями 3 , , , , Федерального закона от 10 января г.

ПретензияПретензия, фото. Москва Уточнение клиента Переход права собственности на товар определен договором. Приемка продукции по качеству на наличие явных недостатков производится в течение 15 Пятнадцати рабочих дней с момента перехода права собственности на Продукцию от Поставщика к Покупателю.

Предъявление претензий по количеству

Лекция 7: Правовое регулирование приемки товаров. Претензии и иски 7. Претензионный порядок урегулирования споров.

На разных этапах коммерческой деятельности появляется необходимость разрешения возможных конфликтных ситуаций. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Характеристика основных видов несохранности грузов 1. К видам несохранности грузов, учитываемым в соответствии с настоящей Инструкцией, относятся допущенные в процессе перевозки или при хранении на станционных складах и других местах общего пользования: а хищения грузов; б недостачи мест; в недостачи массы грузов; г утраты, порчи или повреждения грузов.

Как хищения учитываются недостачи грузов, установленные по сравнению с документами и выявленные при: а срыве пломб пломбы , следах повреждения и подделке пломб; б проломах стен, пола, крыши вагона или контейнера, решеток вентиляционного люка, люковых решеток у крытых вагонов, через которые могло быть совершено хищение; в следах насильственного повреждения и вскрытия тары грузовых мест; г проломах стен, пола, крыши склада, через которые могло быть совершено хищение, вскрытии замков или срыве пломб складских помещений; д наличии признаков хищения груза, перевозимого на открытом подвижном составе выемки, нарушения тары, предохранительной маркировки и т.

Как хищения учитываются также другие случаи несохранности грузов недостача мест и массы, утрата, порча и т. Как хищения снимаются с учета недостачи грузов, обнаруженные при обстоятельствах, указанных в пунктах "а" - "д", в случаях, когда органами внутренних дел на транспорте и следствия будет установлено, что они образовались не в результате хищений или не по вине железных дорог.

К недостачам мест относятся: а недостачи мест груза, принятого к перевозке счетом мест и погруженного в вагон средствами железной дороги, если материалом расследования установлено, что они явились результатом недогруза; б недостачи мест груза, погруженного средствами отправителя и прибывшего в исправном вагоне за исправными пломбами пункта погрузки; в недостачи мест груза, погруженного средствами отправителя и прибывшего на открытом подвижном составе или в неисправном вагоне, или за неисправными пломбами, или за пломбами попутных станций, если расследованием установлено, что недостача не явилась следствием хищения; г недостачи, возникшие в результате разъединения груза от перевозочных документов.

К недостачам массы груза относятся недостачи навалочных, насыпных и наливных грузов, а также грузов, перевозимых счетом мест, при тождественности числа мест указанному в перевозочном документе, если материалами расследования установлено, что недостача явилась результатом: а неправильного взвешивания или неправильного указания отправителем или железной дорогой массы груза в перевозочных документах; б неисправности упаковки при отсутствии признаков хищения; в разъединения груза от перевозочных документов.

Как утраты, порчи и повреждения груза учитываются случаи полного или частичного уничтожения, а также полной или частичной порчи и повреждения груза, допущенные в результате: а неправильной или небрежной погрузки, выгрузки и сортировки груза средствами железной дороги; б аварий, крушений, пожаров, роспуска вагонов с горок и производства маневров; в несвоевременной доставки или неправильного обслуживания в пути скоропортящихся грузов; г утечки утраты груза вследствие технической неисправности подвижного состава, а также коммерческой неисправности при погрузке средствами железных дорог, кроме случаев перевозки грузов в подвижном составе отправителя или получателя.

Все случаи несохранности в зависимости от стоимости похищенного, утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза делятся на группы, устанавливаемые железнодорожными администрациями.

Каждый случай несохранной перевозки груза должен быть надлежащим образом оформлен и расследован в установленные сроки, по результатам расследования - приняты соответствующие меры. Составление и регистрация коммерческих актов, описание в коммерческом акте результатов проверки груза 8. Коммерческие акты составляются: а при выгрузке груза на местах общего пользования в день выгрузки, а в соответствующих случаях - в день выдачи груза получателю; б при выгрузке груза на местах необщего пользования - в день выгрузки, при этом проверка груза должна производиться в процессе выгрузки или непосредственно после выгрузки.

В случае проверки тары вагона не тем приемосдатчиком, который участвовал при взвешивании груза в день его выгрузки, в разделе "Д" акта указываются фамилии приемосдатчиков, участвовавших при взвешивании груза и проверке тары вагона. Акт подписывает приемосдатчик, проверявший тару вагона; в в пути следования груза - в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом. Если невозможно составить коммерческие акты в указанные сроки, то они должны быть оформлены во всех случаях не позднее следующих суток.

Коммерческие акты составляют для удостоверения следующих обстоятельств: несоответствия между наименованием, массой или количеством мест груза в натуре и данными, указанными в перевозочном документе; порчи и повреждения груза; обнаружения груза без документов или документов без груза; возвращения железной дороге похищенного груза; непередачи железной дорогой на железнодорожный подъездной путь груза в течение 24 ч после оформления в товарной конторе кассе выдачи груза по документам.

В этом случае коммерческий акт составляется только по требованию получателя. Железная дорога обязана составить коммерческий акт при обнаружении ею перечисленных выше обстоятельств или когда на наличие хотя бы одного из этих обстоятельств указал получатель или отправитель груза. Коммерческие акты составляются на бланках с типографской нумерацией. Форма бланков устанавливается Правилами перевозок грузов. Бланки коммерческих актов, полученные станциями, записываются в Книгу прихода бланков строгой отчетности.

При порче бланков коммерческого акта с печатной нумерацией все три экземпляра этого акта перечеркиваются с надписью "испорчен" и хранятся в делах станции. Копии коммерческих актов, высылаемые по требованию правоохранительных, судебных органов, службы грузовой и коммерческой работы должны быть сняты на бланке без печатной нумерации. Расход бланков коммерческих актов контролирует начальник станции. Коммерческие акты заполняются, как правило, на пишущей машинке, четко без помарок, подчисток и каких-либо исправлений.

Коммерческие акты составляются по письменному рапорту заведующего грузовым двором, контейнерной площадкой, сортировочной платформой, приемосдатчика. Рапорт должен содержать все сведения, необходимые для составления коммерческого акта. Содержание рапорта проверяет начальник станции или его заместитель, который окончательно решает вопрос о необходимости составления коммерческого акта. Коммерческие акты на разъединение повагонных грузов от перевозочных документов могут составляться на основании акта общей формы.

На каждом экземпляре акта должны быть штемпель станции, составившей его, подпись начальника станции его заместителя , заведующего грузовым двором заведующего пакгаузом, старшего приемосдатчика и приемосдатчика станции, а также грузополучателя, если он участвовал в проверке в соответствии с Правилами перевозок грузов. При отсутствии на станции должности заведующего грузовым двором заведующего пакгаузом, старшего приемосдатчика к проверке груза и подписи акта могут быть привлечены другие работники железной дороги дежурный по станции, товарный кассир.

В этом случае в коммерческом акте делается оговорка об отсутствии в штатном расписании заведующего грузовым двором заведующего пакгаузом, старшего приемосдатчика. Коммерческие акты составляются станциями в трех экземплярах, из которых второй выдается получателю по его требованию, а первый и третий экземпляры хранятся в делах станции. Порядок пересылки первых экземпляров коммерческих актов изложен в 70 - 78 настоящей Инструкции.

Если коммерческий акт составлен на станции отправления или на попутной станции, то второй экземпляр акта прилагается к накладной и следует с ней до станции назначения. При этом станциями на оборотной стороне накладной в графе 5 "Отметки железной дороги" и дорожной ведомости указывается номер акта, дата его составления и о чем составлен акт например, "о недостаче Эта запись удостоверяется штемпелем станции, составившей коммерческий акт.

На станции назначения акт попутной станции или станции отправления если составление нового акта не требовалось регистрируется под порядковым номером в Книге учета коммерческих актов, составленных на неисправные перевозки грузов и багажа данной станции.

Этот номер указывается в акте вторым знаменателем под печатным номером акта. Коммерческий акт попутной станции выдается получателю по его требованию с отметкой о результатах выдачи груза в разделе "Ж" коммерческого акта. В этом случае в делах станции назначения остается копия этого коммерческого акта. При составлении на станции назначения нового коммерческого акта получателю акт попутной станции не выдают, кроме попутных коммерческих актов, составленных на ответственность отправителя.

В этом случае копия коммерческого акта остается в делах станции. Если при перевозочных документах не окажется коммерческого акта попутной станции, при выгрузке или выдаче груза, оформляют коммерческий акт установленным порядком независимо от наличия отметки в накладной о его составлении.

Никаких изменений в экземпляре коммерческого акта, сопровождающего груз, станция назначения делать не имеет права. В случае несоответствия сведений, имеющихся в попутном акте, данным о наличии и состоянии груза в действительности, а также если в пути следования было составлено два и более попутных акта, на станции назначения должен быть составлен новый коммерческий акт, который выдается получателю, а попутные коммерческие акты прилагаются к первому экземпляру коммерческого акта станции назначения и хранятся на станции до направления на расследование установленным порядком.

При выдаче однородного груза, перевозимого навалом и насыпью, прибывшего от одного отправителя в адрес одного получателя, недостачи, превышающие норму естественной убыли массы данного груза и предельного расхождения определения массы нетто, а также излишки, превышающие предельное расхождение определения массы нетто, обнаруженные по отдельным отправкам при проверке за данные календарные сутки, оформляются одним коммерческим актом.

В акте указываются по каждой отправке номер вагона, род вагона, количество пломб и оттиски на них, число мест и масса груза, значащиеся по документам и оказавшиеся в наличии. В случае определения массы груза на вагонных весах указывается масса брутто, тары вагона с трафарета или проверенная и нетто.

Если коммерческий акт на недостачу груза, прибывшего по основной отправке, выдан получателю, то при прибытии груза по досылочным документам станция обязана потребовать от получателя возвратить ей выданный коммерческий акт. В разделе "Ж" коммерческого акта в этом случае делается отметка о том, что недостающий груз по данной отправке прибыл по досылочным документам с указанием их номеров, станции, оформившей досылку, даты оформления досылки и даты выдачи недостающего груза.

В коммерческом акте должны быть полностью указаны все данные, предусмотренные соответствующими графами, подробно описано оказавшееся в наличии количество груза по массе и числу мест , а также его состояние при повреждении упаковки груза, порче груза и т.

Никаких предположений или заключений о причинах несохранности груза, виновности отправителя, дороги или станции вносить в коммерческий акт не допускается, так как такое заключение может быть сделано только в результате тщательного расследования причин несохранности.

Если к перевозочным документам приложены коммерческие акты или акты общей формы, составленные на станциях по пути следования груза, то в верхней части коммерческого акта, составляемого на станции назначения, делается запись, что коммерческий акт составлен в дополнение к акту, с указанием наименования станции, составившей его, железной дороги, номера и даты составления и краткое содержание этого акта.

В коммерческом акте отражаются отдельно сведения о пломбах железной дороги наименование станции, дороги, контрольные знаки и номер тисков и о пломбах отправителя наименование станции и дороги, наименование отправителя, контрольные знаки , если они имелись. Сведения о всех снятых с вагона контейнера пломбах должны быть вписаны в акт точно, с указанием, какие пломбы сняты с одной стороны и какие с другой стороны вагона.

При описании в акте пломб, снятых со специальных вагонов, должно быть указано откуда они сняты. Например, при описании пломб, снятых с рефрижераторных вагонов и с вагонов, оборудованных двумя запорными устройствами - отметить состояние пломб в верхней и в нижней части двери с каждой стороны вагона.

В случае неясных оттисков нельзя ограничиваться только одним словом "неясные", нужно точно сформулировать, в чем именно состоит неясность. При этом необходимо указать все буквы и цифры, которые можно прочитать. При отсутствии контрольных знаков на пломбах грузоотправителя в графе "контрольные знаки" коммерческого акта указывается слово "нет".

В случаях составления коммерческих актов, в том числе и на несколько отправок, с участием грузополучателей на несохранность грузов, прибывших в исправных вагонах с неповрежденными пломбами пункта погрузки, пломбы, снятые с вагонов после подписания акта грузополучателем, погашаются путем обрезки концов проволоки и остаются в распоряжении железной дороги, в коммерческом акте в правом верхнем углу против соответствующих строк о приложении к акту пломб указывается "погашены".

Пломбы порта не погашаются. В коммерческом акте должны быть указаны данные из железнодорожной накладной: а каким способом определена масса груза - по стандарту, трафарету, обмером, условно, а если путем взвешивания, то указать на каких весах вагонных, товарных, элеваторных, электронных и др.

По данным перевозочных документов и оказавшихся в действительности при проверке груза в коммерческом акте отражается: железнодорожная марка, количество мест, вид упаковки, общая масса груза "масса брутто", "тара вагона с трафарета" или "тара вагона проверена" и "масса груза нетто" , масса одного места при стандартной упаковке.

Из числа оказавшегося в результате проверки груза выделяются сведения по поврежденным грузам. При составлении коммерческого акта по нескольким отправкам в разделах "Б" и "В" указываются также общее количество отправок, общее число мест и общая масса груза, значащаяся по документам и оказавшаяся при проверке. В случае перевозки по одной накладной грузов разных наименований и обнаружения утраты или повреждения груза масса должна проверяться по каждому наименованию отдельно и в соответствии с этим число мест и масса их должны указываться отдельно по каждому наименованию.

Масса груза, оказавшегося в поврежденных местах, указывается отдельно масса по трафарету или стандарту и фактически оказавшаяся. В разделе "Д" "Результаты проверки груза" коммерческого акта подробно излагают результаты проверки количества груза, состояния его и тары, погрузки и крепления груза, коммерческой и технической исправности вагона и другие обстоятельства, позволяющие установить причину возникновения неисправности.

В частности, для какой цели был вскрыт вагон контейнер и сняты пломбы, например, "при выгрузке", "вследствие технической неисправности вагона контейнера и перегрузки груза" и т.

По грузам, переадресованным по новым документам, указывается, что "груз первоначально следовал до станции назначения Если снятые с вагона контейнера пломбы имеют признаки неисправности, в акте должно быть подробно указано, в каком состоянии оказались пломбы и проволочная закрутка.

Неисправности вагона контейнера , а именно: щели в полу, стенах, крыше, излом стоек, повреждения или неплотное закрытие люков, повреждение дверных запоров и т. Если установлено повреждение вагона контейнера , например, пролом прорез, проруб в крыше, стенах или полу вагона контейнера , об этом должно быть подробно изложено в акте с указанием места и размера повреждения. При обнаружении подмочки грузов муки, сахара, сахарного песка и т.

При обнаружении на мешках сырых пятен указать, имелись ли внутри вагона контейнера какие-либо следы проникшей в вагон контейнер воды, дождя или снега и где именно - на полу вагона контейнера или у стен. В случаях подмочки грузов, вследствие неисправности вагонов контейнеров , в коммерческом акте должно быть указано состояние вагона контейнера в соответствии с актом о техническом состоянии вагона или контейнера.

Акт о техническом состоянии вагона или контейнера составляется только в случае их технической неисправности. При исправности вагона контейнера составления акта о техническом состоянии их не требуется.

В графе "вагон оказался" коммерческого акта указывается "исправный". О состоянии погрузки должно быть указано, правильно ли погружен, размещен, закреплен груз, уплотнен ли насыпной груз, имеется ли предохранительная маркировка, наносилась ли пленка против выдувания для грузов мелких фракций уголь на открытом подвижном составе. При описании состояния погруженного груза указывается, какое нарушение конкретно было допущено. Запрещается ограничиваться общими записями, например, "погрузка неправильная".

При обнаружении недостачи грузов, перевозимых в крытых вагонах, должно быть указано, загружен ли вагон до полной вместимости или же в нем имеется незагруженное пространство, в каком месте вагона, какого размера и сколько в этом пространстве могло быть погружено груза и размеры оказавшихся грузовых мест.

При недостаче отдельных мест груза в вагонах с открытыми люками, проломами указать их размеры, характер повреждения и возможность изъятия груза. Если груз перевозился в открытых ящиках, необходимо указать отсутствие или наличие выемок груза их размер.

Кроме того указывается наличие и состояние запоров, положение люков с закрытой крышкой, но не закрепленной на защелку, с откинутой крышкой и т. При недостаче груза, перевозимого в крытых вагонах с дверными заграждениями щитами , указывается насколько плотно прилегали заграждения к полу и стенам вагона, были ли заграждения исправны и правильно установлены, не был ли груз погружен выше заграждений.

При обнаружении недостачи грузов, перевозимых в цистернах, необходимо указать высоту налива или недолива, тип цистерны, плотность и температуру продукта, а также была ли обнаружена течь.

Если цистерна имела течь, то следует указать, была ли эта течь струей или каплями, и в последнем случае, сколько капель в минуту. В случае перевозки по одной накладной грузов разных наименований, если масса груза определена по стандарту или по трафаретам на грузовых местах, взвешиваются только неисправные места и в акте указывается масса груза, оказавшегося в поврежденных местах и что масса стольких-то исправных мест не проверялась.

При составлении коммерческого акта по нескольким отправкам в разделе "Д" акта делается запись следующего содержания: "При проверке массы Результат проверки массы груза в каждом вагоне указывается в приложении к коммерческому акту.

Претензионный порядок, установленный законодательством

Лекция 7: Правовое регулирование приемки товаров. Претензии и иски 7. Претензионный порядок урегулирования споров. На разных этапах коммерческой деятельности появляется необходимость разрешения возможных конфликтных ситуаций.

Какой установленный срок на отправку претензии по недостаче товара

Уже почти год в арбитражном процессе действует обязательный досудебный порядок урегулирования спора. На разрешение арбитражного суда споры из гражданских правоотношений передаются только после принятия мер по досудебному урегулированию, а именно — по истечении 30 календарных дней со дня направления оппоненту претензии требования , если иные срок и или порядок не установлены законом или договором ч. Введение обязательного претензионного порядка сразу получило неоднозначную оценку у юридического сообщества, поскольку целесообразность рассматриваемых нововведений вызывает большое количество вопросов. А с течением времени все большее число юристов стало негативно относиться к этим изменениям, поскольку на практике начали возникать значительные трудности, связанные с неоднозначным толкованием положений ч. Что же необходимо учитывать истцу, обращаясь в суд? По мнению судов, под претензией следует понимать требование заинтересованного лица, направленное непосредственно контрагенту, об урегулировании спора между ними путем добровольного применения способа защиты нарушенного права, предусмотренного законодательством.

Вы можете бесплатно ознакомиться с авторскими материалами из разделов бератора, которые обычно доступны только платным пользователям. Обратите внимание: компания может не предъявлять претензию контрагенту, а сразу обратиться в суд. По закону претензию нужно предъявить, если спор возник из договора перевозки, экспедиции или оказания услуг связи. Кроме того, досудебный порядок станет обязательным, если стороны напишут о нем в договоре. Самой обширной областью отношений, где претензионный порядок применяют в силу закона, являются отношения, связанные с перевозкой. До предъявления перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом ст. Эти уставы и кодексы устанавливают особенности претензионного порядка в зависимости от вида транспорта. Прежде чем обратиться в суд в связи с перевозкой пассажира, багажа, груза или в связи с буксировкой объекта, нужно предъявить претензию к перевозчику или буксировщику. При этом они должны представить квитанцию о приеме груза для перевозки или буксируемого объекта для буксировки. В этой квитанции должна стоять отметка перевозчика или буксировщика о неприбытии груза или буксируемого объекта.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Недостача и излишки товара

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Суровикинский водоканал: ответ на претензию
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Селиверст

    Витя вернись при тебе жилось как при Брежневе время стабильное было

  2. Харитина

    Приносить мочу с собой можно, но если спалитесь => отказ.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных